5月(yuè)12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额(é)度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权(quán)出(chū)售(shòu)征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关交(jiāo)易规(guī)则支付(fù)了(le)保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的(de)基(jī)准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理有权单(dān)位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交易(yì)所需的政府审批(pī)事项未能(néng)在约定(dìng)的时间内完(wán)成，项(xiàng)目(mù)双方经协商(shāng)一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次(cì)交易(yì)已(yǐ)经是(shì)其(qí)历(lì)史上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司主要(yào)组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷(xiàn)入(rù)发展困境，在(zài)2007年第(dì)一次被重组。中国(guó)兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中(zhōng)国长安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太原重汽重组为(wèi)太(tài)原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生(shēng)了兴趣(qù)，该(gāi)公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格(gé)跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗，从长安手中(zhōng)接手太(tài)原长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域(yù)的(de)意图是实(shí)现商用(yòng)车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡市场和(hé)客(kè)户洞察不足(zú)，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现(xiàn)金(跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗jīn)增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子(zi)也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实现归(guī)母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上(shàng)看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元(yuán)，这(zhè)几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度，这一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售(shòu)，当前(qián)主要开(kāi)支为员(yuán)工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积(jī)极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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