6月初，国内新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新阿富汗是哪一年灭亡的能源车(chē)市(shì)正呈加速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付(fù)量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单(dān)量还(hái)是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要(yào)任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年(nián)初的(de)供应(yīng)目标(biāo)设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标(biāo)对新(xīn)势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的距离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽然(rán)哪吒月交付已连(lián)续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一(yī)系列(liè)优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且两(liǎng)款车型(xíng)都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处(chù)的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在(zài)广(guǎng)州购(gòu)买符(fú)合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无疑(yí)对埃(āi)安(ān)的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车(chē)充(chōng)电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，阿富汗是哪一年灭亡的环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市(shì)场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万(wàn)元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目(mù)标更多的(de)深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品(pǐn)阵(zhèn)营(y阿富汗是哪一年灭亡的íng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几乎(hū)都(dōu)有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆(bào)发(fā)。

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