机长工资(zī)一(yī)般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的年(nián)薪在(zài)猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般(bān)是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要分为(wèi)基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗但路线和公司(sī)有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超过200小时(shí)的(de)实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检(jiǎn)查合(hé)格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国(guó)民航局(jú)代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成(chéng)为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须(xū)担(dān)任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自(zì)己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到(dào)国(guó)际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公司(s猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗ī)的机长(zhǎng)仍然(rán)供不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加(jiā)几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们(men)的级(jí)别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机(jī)长或(huò)者飞国(guó)际(jì)航(háng)班，工资会(huì)成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差(chà)派(pài)昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞(fēi)行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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