随着2022年(nián)财报季的(de)过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉(jí)利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过(guò)人(rén)事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报(bào)酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到(dào)166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellan风味发酵乳是不是酸奶tis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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