金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国(guó)官网显(xiǎn)示(shì)，全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元(yuán)调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406542.png">

　　特斯(sī)拉(lā)4天两次提(tí)价

　　事实(shí)上(shàng)，这是特斯拉(lā)近(jìn)期涨价的延(yán)续。就在3天之前的5月2日(rì)，特(tè)斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价(jià)也提(tí)高250美元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官(guān)马斯克近(jìn)日在(zài)财报发布会后的(de)业(yè)绩电(diàn)话会上表示(shì)，从长(zhǎng)期于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译来(lái)看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而非(fēi)盈利能(néng)力，但仍希(xī)望在(zài)可能(néng)的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全(quán)球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等(děng)因素影响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激(jī)需(xū)求回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价(jià)带动(dòng)的国(guó)内汽车价格战叠加各(gè)地补贴幅度、时限的(de)不一(yī)，导致(zhì)了终(zhōng)端消费者的观望意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量(liàng)则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价(jià)格(gé)战(zhàn)中首个降(jiàng)价的主机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车(chē)市(shì)场的定价有一定程(chéng)度的(de)影响力(lì)。此轮涨价(jià)或在一(yī)定程度(dù)上刺激持币观望的潜在消费(fèi)者(zhě)转(zhuǎn)化为真(zhēn)实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价格(gé)）主要就是想(xiǎng)打破大家降价(jià)预期。”招银(yín)国际证券(quàn)研(yán)究部副总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析认(rèn)为，特斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎所有人的意料(liào)，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量(liàng)轻利润(rùn)”不(bù)太一致。“我(wǒ)理解可能的原因(yīn)有三个：第一(yī)是一季度利润低于预期；第二(èr)是为(wèi)了打破(pò)消(xiāo)费(fèi)者降(jiàng)价预(yù)期；第三是对(duì)未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地(dì)方(fāng)性品牌和经销商(shāng)层面的(de)促销政(zhèng)策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特(tè)斯拉(lā)售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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