在锂(lǐ)价初现企稳态势(shì)的微妙时点，头部(bù)锂(lǐ)电厂商如何看待？行业(yè)去(qù)库(kù)存进展又如何？

　　披露年报(bào)和(hé)一(yī)季报后，市(shì)值近500亿元(yuán)的锂(lǐ)电巨头国轩高科4月(yuè)28日举(jǔ)办媒体开(kāi)放(fàng)日(rì)上作(zuò)出一系列判断。在交(jiāo)流(liú)中，公司管理层对中国基金报记者表示，近(jìn)期“跌跌(diē)不休”的(de)碳酸锂(lǐ)价格，或(huò)将在(zài)15-20万(wàn)元/吨之间形成震荡。

　　同(tóng)时，该公司(sī)一季(jì)报显示，库存“水位(wèi)”已经显著降低，压力已并不明(míng)显。这也在一定程度上(shàng)反映了电池厂商们近期去库存(cún)动作的“一(yī)致性”。

　　而且需要注意的是，在国(guó)轩高科方面(miàn)看(kàn)来(lái)，储能行业今年上升空(kōng)间预(yù)计将高(gāo)于动力电池。换言之，从增(zēng)速方面(miàn)看，储能(néng)有望(wàng)接棒(bàng正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢)动力电池，带动电池厂商出(chū)货持续增长。

　　锂价料维持在15-20万之间

　　作为锂电池核心原材料，碳酸锂(lǐ)价(jià)格大起大落(luò)在市场上引起巨(jù)大争议(yì)。“就为了(le)买100吨碳酸(suān)锂，我们(men)曾经开(kāi)车16个小时经过(guò)1600公里路程，” 国(guó)轩高科高(gāo)级副总裁、中国业务(wù)板块总裁王启岁笑称。这(zhè)也在(zài)一定程度(dù)上反映了锂价迅(xùn)速(sù)上涨(zhǎng)给下游带来的阵痛(tòng)。

　　不过，今年(nián)以来(lái)锂价又(yòu)迅速(sù)击穿20万元(yuán)关(guān)口，在近期才有明显企稳趋势。毕竟，在4月12日(rì)之前(qián)，电池(chí)级碳酸锂价格已经连跌52天。而(ér)且(qiě)在此前30天内，价格共计跌去19.25万元/吨。

　　而据上海钢(gāng正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢)联(lián)数据最(zuì)新显示，在4月27日-28日(rì)两天内，电池级碳酸锂价格已(yǐ)经连续两日上涨(zhǎng)，两日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨，从(cóng)18万元/吨涨至(zhì)18.9万元/吨，反(fǎn)弹(dàn)趋(qū)势明(míng)显。

　　锂价(jià)在什么区(qū)间较为(wèi)合理，国(guó)轩高科方面也给(gěi)出自己(jǐ)研判。王(wáng)启岁在(zài)会上(shàng)表示，碳酸锂(lǐ)在15-20万/吨(dūn)的区间可能形成振荡期。“我(wǒ)们通过一季(jì)度观察来看，新能源行业(yè)处于稳定增(zēng)长(zhǎng)阶段，储能行业在一季度是处于投(tóu)标、招标(biāo)的阶段，第(dì)三季度(dù)将迎来(lái)大规模交付，而储能大规模交付会带来产能(néng)复苏，碳酸锂价格预计会(huì)维(wéi)持在这个(gè)区(qū)间之内。”

　　实际(jì)上，碳(tàn)酸锂价格下降(jiàng)，对于(yú)电池厂商的毛利率提升已经有了立竿见影效果。

　　从毛利率方面来看，国轩高科在一季度达到了18.94％，较(jiào)去年全年的17.79％超出1.15个百(bǎi)分点(diǎn)。实际上，同样的(de)情况也发生在宁(níng)德(dé)时代(dài)与亿纬(wěi)锂(lǐ)能身上(shàng)，其中宁德时代一季度(dù)毛利率为(wèi)21.27％，较去年全年水平(píng)提升1.02个(gè)百(bǎi)分点。而亿(yì)纬(wěi)锂能则不如(rú)前两者明显，但也提升了0.4％个百分点。

　　王启岁也认为，在碳酸锂回(huí)归理性价格之后，新能源汽车市场(chǎng)会趋于(yú)较为合理(lǐ)增长。“去年是600万辆(liàng)，经过一季度之(zhī)后，我们(men)依(yī)然(rán)判断(duàn)今(jīn)年新能源汽车(chē)应该在900-950万辆(liàng)区间，”他(tā)预计。

　　据悉，国轩高科(kē)也正在加速产(chǎn)能扩张。其(qí)南京(jīng)基(jī)地智(zhì)能制造20GWh动力电池(chí)项目(mù)、宜(yí)春基(jī)地10GWh动力电池(chí)项目、庐(lú)江(jiāng)基地(dì)年(nián)产(chǎn)20万(wàn)吨(dūn)高端(duān)正极材料项(xiàng)目、桐城基地年(nián)产(chǎn)40GWh动力电池项目一期(qī)、柳州(zhōu)基地年产(chǎn)10GWh电池(chí)项目等多个项目相继投产。据规(guī)划，国轩(xuān)高科2025年(nián)产(chǎn)能将(jiāng)突破300GWh。

　　降库存效果明显

　　国(guó)轩高科的一季报显示，其截至报告期末其存货余(yú)额为65.98亿元，较去年底的75.84亿(yì)元下降13％。而(ér)其(qí)一季度(dù)末(mò)，存货(huò)占总资产比例为8.38％。在(zài)去年底(dǐ)，这(zhè)一(yī)比例为10.44％。

　　实际上，从行业整体状(zhuàng)况看，国(guó)轩高(gāo)科存(cún)货水(shuǐ)平保持了(le)较低(dī)位置。国轩高(gāo)科高级副总裁蔡毅(yì)也(yě)表示，由(yóu)于公司在江西宜春碳酸锂原材料有自产能力(lì)，因此其外购仅(jǐn)补充自产(chǎn)不足(zú)，“外购(gòu)只是(shì)缺多少，补多少，”他(tā)表(biǎo)示。

　　国轩高科存货水位下降，也反映了行(xíng)业整体状况，不少(shǎo)电池厂商(shāng)存(cún)货余额(é)均在下降。其中宁德(dé)时代一(yī)季度报告显示，其库存金额(é)已从(cóng)年初的(de)766.7亿(yì)元下降到640.6亿元，环(huán)比下降16.5％。

　　另(lìng)外，亿纬锂(lǐ)能一季报也显示，其存货金额从(cóng)去年(nián)底的85.88亿元，降至(zhì)78.6亿元，环(huán)比(bǐ)下滑8.48％。据(jù)记者(zhě)了解，已(yǐ)经(jīng)有(yǒu)库存较低(dī)的电(diàn)池厂商提到，库存(cún)已恢复(fù)至健康水平，后续将(jiāng)根据规划，逐(zhú)步(bù)进(jìn)行补(bǔ)货。

　　东吴证券近(jìn)期在(zài)一份研报中指出，在电(diàn)池环节，厂商(shāng)从22Q4开(kāi)始去库存，生产材料均维(wéi)持极低库存，电池本身(shēn)库存(cún)不足1个月；另(lìng)外在中(zhōng)游材料方面，正(zhèng)极(jí)和(hé)电解(jiě)液库存(cún)周期大幅下降至7天左(zuǒ)右，负极因石墨化需要一(yī)个月时间，库(kù)存周期较(jiào)长，而隔膜(mó)约为一个月(yuè)正常(cháng)库存。

　　该机(jī)构认为，目前库(kù)存多集(jí)中于上游锂盐厂，中游材(cái)料(liào)库存极低，基本保持7天的最(zuì)低安全库(kù)存。若下(xià)游需求恢复，将(jiāng)带来强烈补库需求。

　　值得注意的是，在去库存的(de)过(guò)程中，国轩(xuān)高(gāo)科也在积极(jí)尝试(shì)“出海”。该(gāi)公司在(zài)2022年加速(sù)全球(qiú)化步伐，收购博世集团(tuán)的德国哥廷根工厂(chǎng)，于2022年6月开始(shǐ)改造并已顺利投(tóu)产，开始欧(ōu)洲本地(dì)化运(yùn)营。其年(nián)报显示，2022年该公(gōng)司海外(wài)销售收入达到29.8亿(yì)元，同比增(zēng)长464.76％。

　　储能相关产品(pǐn)供(gōng)不应求

　　此前市(shì)场普(pǔ)遍预计，储能有望接棒动力电池，带动电池厂(chǎng)商出(chū)货增长(zhǎng)。近日(rì)，宁德时代也作(zuò)出(chū)判断认为，储能方面(miàn)今年预计增速将会比动力电(diàn)池更高(gāo)。

　　王启岁在交流(liú)中也认同这一观点。他预计(jì)，储(chǔ)能行业今年上升正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢空间(jiān)预计会高于动力电池，其中(zhōng)国外家储市场需求(qiú)预(yù)计(jì)会在(zài)下半年放量，而国内大储市场(chǎng)方面，今年一(yī)季度处于招(zhāo)标阶段，自二季(jì)度开始将进入交付阶(jiē)段，目前相关产品供不应求(qiú)。

　　从国轩高科披(pī)露的年报数(shù)据显示，其储能(néng)业(yè)务在2022年实现(xiàn)了35.08亿(yì)元的(de)营收，同比增长幅度达到186.49％，已经(jīng)高于其动(dòng)力电池(chí)业务(wù)116.4％的(de)增(zēng)速。按照这一数据计算(suàn)，储能(néng)业务已(yǐ)经占到其总营收的15.22％，而在2021年(nián)，这(zhè)一比例为11.82％。

　　王(wáng)启岁直言(yán)，储能行业的空间比动力电池上(shàng)升空间更大(dà)，“这(zhè)是一(yī)个(gè)需求量大于供应(yīng)量的领域，不存在(zài)需(xū)求(qiú)疲软或者是产能过剩。”

　　他指出，首先(xiān)在家储环(huán)节(jié)，因为涉(shè)及到用电需求，每年(nián)到了(le)第二季度开始后才爆(bào)发。而在大储环节(jié)，国(guó)内(nèi)下游招(zhāo)标、立项都(dōu)在一季度，真(zhēn)正出货是在二季度以后，目(mù)前订单(dān)状况看来是供不应(yīng)求。此外，海(hǎi)外的客户也正逐渐接受(shòu)中国的标准(zhǔn)化集装箱产品(pǐn)。

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