近日，网传小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人，对方表(biǎo)示：有(yǒu)人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是(shì)去年十(shí)一期间的事(shì)情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方(fāng)微(wēi)博也(yě)回应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官(guān)方微博

　　小鹏汽车对于(yú)智能化的(de)技(jì)术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示过(guò)，新能(néng)源汽车并非(fēi)下一个汽车(chē)时代，智(zhì)能汽车才其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架(jià)构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来(lái)新车(chē)型研发周期将缩(suō)短20％，基于架(jià)构部分的(de)零部件通用化率最高可达(dá)80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财(cái)报电话会(huì)上表示(shì)：今后一段(duàn)时间，小(xiǎo)鹏(péng)的研(yán)发(fā)能力会更多(duō)体(tǐ)现在(zài)保持性能的同时，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超50％的(de)成本下降，整车硬件（含(hán)动力系(xì)统）约25％的成(chéng)本下降。同(tóng)时(shí)，小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售(shòu)，转(zhuǎn)为软硬件分离销售，让(ràng)全自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车也一直在加大(dà)研发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东(dōng)省(shěng)高质量(liàng)发展大会(huì)上表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)会在 2023 年(nián)之后的(de)五(wǔ)年(nián)持续进行高强度(dù)的研(yán)发(fā)投入，每(měi)年的研发投入都会(huì)超过(guò) 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车会在中(zhōng)国(guó)率先推出全(quán)自动(dòng)驾驶其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义olor: #ff0000; line-height: 24px;'>其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义，在中国(guó)超过(guò) 50 个城市能够放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，在(zài)2023技术架构(gòu)发布会后(hòu)，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)接受(shòu)媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不(bù)如(rú)XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关(guān)事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南岳(yuè)阳某国道(dào)上开启自动辅助驾(jià)驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在路(lù)上(shàng)的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：事(shì)故(gù)初步判断为车主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车辆(liàng)前方环境的观(guān)察并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一位(wèi)小鹏P7车主称，在高架(jià)桥上开LCC（车道居(jū)中(zhōng)辅助(zhù)）功(gōng)能，辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发生(shēng)交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表(biǎo)示(shì)：事故(gù)发生时(shí)，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波(bō)一车主驾(jià)驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发(fā)生人(rén)员伤(shāng)亡。目前(qián)交(jiāo)警部门(mén)已立(lì)案处(chù)理，门店第一时间已前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将全力(lì)配合相关(guān)部门(mén)进行(xíng)事故调查，持续跟进后续结果(guǒ)，并(bìng)协助(zhù)客户(hù)处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映(yìng)称：进(jìn)地下车库(kù)时(shí)“刹车失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作(zuò)人员表示(shì)：车主(zhǔ)下地库时(shí)超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有(yǒu)附(fù)着力(lì)抓地力不足导致碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方未对此事作出置评。

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