周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在(zài)电话(huà)会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科(kē)技公司(sī)开(kāi)始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到(dào)可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一(yī)财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系(xì)列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品进行再(zài)投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电(diàn)动车(chē)项目(mù)的单位经济(jì)效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在(zài)利(lì)用利(lì)润(rùn)空间来创造更多(duō)需求，他(tā)们(men)可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗(chuāng)口期(qī)不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了(le)这一(yī)结果，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一(yī)次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空(kōng)约(yuē)150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也(yě)面(miàn)对(duì)镜头挤出了(le)一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒(méi)体(tǐ)，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在(zài)于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特(tè)斯(sī)拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继(jì)续(xù)降价。

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