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many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚(wǎn)间,江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布,公(gōng)司(sī)在2021年(nián)5月即公开挂牌的(de)江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司(江铃重(zhòng)汽(qì))100%股权转让交易终止(zhǐ),而此(cǐ)前(qián)约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃(wò)卡车)。

  沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿(yì)的“包(bāo)袱”,这家A股没甩掉(diào)

  江铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资产,不(bù)过原计划(huà)在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额(é)度超(chāo)过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺(pù)路,还曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

  不过,此(cǐ)次交易(yì)终止(zhǐ),也(yě)意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗(hào)了(le)两(liǎng)年的(de)“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以失(shī)败告终。

  审批(pī)未在约(yuē)定时间完(wán)成

  这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì),江(jiāng)铃(líng)汽车曾(céng)披露,拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格,通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式(shì),出售全资子公司江铃重汽(qì)100%的股权(quán)。

  当(dāng)时,江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求:1、世界500强企(qǐ)业,2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng);2、公司盈利,并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超过(guò)5%。

  3个月后(hòu),谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限(xiàn)届满,交易(yì)股权出售征集到(dào)一名意(yì)向(xiàng)受让(ràng)方,符(fú)合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠(xiá)。

  而且,沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照(zhào)相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日,双方经(jīng)协(xié)商(shāng)一致,就出售交易股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100%股权的股(gǔ)权转让(ràng)协(xié)议》,确定就目标股(gǔ)权支(zhī)付的(de)基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

  不过,江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称,该笔交易需要获得国资(zī)管理有权单位的批(pī)准,但由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定的时间内完成,项目双方经协商(shāng)一(yī)致,同意终(zhōng)止交易。

  这笔(bǐ)交易(yì)前(qián)后耗时长达(dá)2年之久,但最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是,江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷(kě),此次交(jiāo)易已经是(shì)其(qí)历史上第三次转手。

  成为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”

  资料显示,江铃重汽(qì)前(qián)身(shēn)是山西省(shěng)汽车(chē)工业(yè)集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌(pái)国营(yíng)企业,该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货(huò)车,但由于经(jīngmany的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级)营不善陷入发展困境,在2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāmany的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级ng)备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团有限公司(sī),将太原重汽重组为太(tài)原长安重(zhòng)汽,作为长安汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板。

  但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达1.4亿元,2012上半年(nián)的总销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第一季度,太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元,已难以实现(xiàn)正常运转。

  不过(guò),江铃汽车却对太(tài)原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣,该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格,从长安手中接手太原(yuán)长安(ān)重汽的全(quán)部股权,并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽(qì)。

  当初,江铃汽车进入重卡领域的意(yì)图是实现商(shāng)用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年,江(jiāng)铃汽车(chē)曾表示(shì),最终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大型重卡企业,达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过(guò)200亿元(yuán)。

  但江铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足,经营状况并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年,江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng),2020年1-9月累计销量为1347辆。

  同(tóng)时(shí)期东风(fēng)公(gōng)司(sī)、中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头(tóu)部企业的单(dān)月销量,就已超过(guò)江铃重汽几(jǐ)年的(de)销量总和。2020年9月之后,江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量数据。

  销量严重拖(tuō)后腿,江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示,截至2020年12月31日,江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽(qì)车相关(guān)业务(wù)累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng),2020年亏(kuī)损最为(wèi)严(yán)重,超5亿元。而且2021年(nián),江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态,1月净亏(kuī)损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

  截至(zhì)2020年(nián)底,江铃重汽总负债为12.69亿元,总资产为(wèi)7.99亿元(yuán),处于资不抵(dǐ)债的状态。因此,2021年后,江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作。

  值(zhí)得(dé)一提(tí)的(de)是,在2021年初(chū),江铃(líng)汽车(chē)还对江铃(líng)重汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一(yī)举(jǔ)动(dòng)的主要(yào)目的是降低江铃重汽的(de)资产负(fù)债率,便于吸(xī)引(yǐn)外(wài)部投资进入(rù),利(lì)于江铃重汽进行业务(wù)重组。

  “地主家(jiā)”也没(méi)余粮

  实际上,江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

  从2020年-2022年间,江铃(líng)汽(qì)车(chē)分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元,这三(sān)年内,其(qí)实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

  表(biǎo)面上看,盈(yíng)利状况尚可。不过,在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间,江铃(líng)汽车收到的(de)政(zhèng)府扶持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元,这几乎(hū)撑(chēng)起了其当年(nián)的净利(lì)润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损益后,江铃汽车在(zài)这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

  而且江铃汽车(chē)在这两年现金流(liú)状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年,其经营活动现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元,到了2021年即(jí)降至17many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级.6亿(yì)元,而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一(yī)季(jì)度,这(zhè)一科目(mù)仍未回(huí)正,为-7.22亿元。

  今年一(yī)季(jì)度,江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元,较(jiào)上年(nián)同(tóng)期上(shàng)升4.06%,其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元,较上(shàng)年同期下降5.79%。

  随着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹,江铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽(qì)车(chē)肩上。而江铃(líng)汽(qì)车此次也表(biǎo)示,江铃重汽已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售,当(dāng)前主要开支(zhī)为(wèi)员(yuán)工薪酬和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽(qì)的重组工(gōng)作,”江铃汽车方面称(chēng)。

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