随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近200恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱0万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的存在，接(jiē)下来车(chē)企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)量(liàng)超(chāo)185万辆(liàng)恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的(de)近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要(yào)恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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