国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则(zé)意味着(zhe)达不(bù)到此排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学国v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制(zhì)汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准

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