周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三(sān)大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司(sī)的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定(dìng)预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公(gōng)司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可以打破市(shì)场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表(biǎo)态：价(jià)格战还(hái)要继(jì)续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继(jì)续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利(lì)润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是在(zài)时(shí)间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难时期，他(tā)们在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对(duì)怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复(fù)合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付(fù)数(shù)量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季(jì)度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积(jī)压(yā)达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯(sī)拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽车(chē)在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车(chē)制(zhì)造(zào)商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余(yú)的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划(huà)外的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图(tú)中的(de)星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在最佳的(de)预设情境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的(de)报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发(fā)射台(tái)炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果对(duì)特斯拉(lā)的股价并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近(天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜jìn)8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还(hái)会继续降价。

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