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15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不(bù)适于引航的原(yuán)因的(de)。关于(yú)暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么以(yǐ)及暂停引航的(de)几种情况是什么(me)，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的(de)生活知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫(yì)情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内运输规则(zé)》第二十一条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅客原因(yīn),旅客不能在客票(piào)有效期内完(wán)成(chéng)部分或(huò)全(quán)部航程(chéng),可以在(zài)客(kè)票有效期内要(yào)求退票。

暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情(15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米qíng)况(kuàng)包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被(bèi)引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护(hù)国家(jiā)主权和保障船舶(bó)、港口和设(shè)施的安(ān)全，由国家专业引航人员(yuán)引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)安全航(háng)行的(de)行(xíng)为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口的(de)引(yǐn)航员俗(sú)称领(lǐng)港，江(jiāng)上引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上(shàng)引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务(wù)院批(pī)准后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力(lì)船(chuán)舶、载(zài)运放射(shè)性物质的(de)船舶(bó)、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化气(qì)船、散(sàn)装(zhuāng)危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)交通运(yùn)输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航(háng)水域航行与(yǔ)上一(yī)航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干(gàn)线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航(háng)行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的(de)散装液体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)根据管辖水(shuǐ)域(yù)的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船(chuán)舶自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引航(háng)机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主体责任，配备必要的设(shè)施(shī)、装备和(hé)人(rén)员，建立并实施(shī)引(yǐn)航安全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航机(jī)构(gòu)应当对(duì)引航(háng)员进行培(péi)训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社会(huì)保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的(de)船(chuán)员适任证书，服从引航机(jī)构(gòu)的安(ān)排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

<15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米p>　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二十一(yī)条、第(dì)二(èr)十(shí)二(èr)条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十条，删去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应(yīng)当制定引航方案，报市级地方(fāng)人民(mín)政(zhèng)府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航(háng)方案应(yīng)当由一(yī)级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当(dāng)包(bāo)括船舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事(shì)项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急(jí)处置(zhì)措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改(gǎi)为第二十(shí)四条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据船(chuán)舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根(gēn)据引航机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者(zhě)委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求(qiú)由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和(hé)引航员联系(xì)，确认登轮(lún)时(shí)间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及时(shí)向引航(háng)机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条(tiáo)件不(bù)满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不(bù)符(fú)合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；