暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的(de)水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及(jí)其它不(bù)适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航(háng)的(de)几种情况图片等问(wè陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处n)题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的(de)生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析(xī):因(yīn)为(wèi)疫情停飞的航班(bān),可以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国(guó)民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规则(zé)》 第二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票有效期内(nèi)完成部分或全部(bù)航(háng)程,可以在客(kè)票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设(shè)施的安(ān)全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进(jìn)出港口的(de)引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运输(shū)部(bù)关于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列(liè)船舶在交通(tōng)运输部(bù)划定的(de)海上引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊(pō)的(de)，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力(lì)船(chuán)舶(bó)、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及(jí)以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船(chuán)舶(bó)的具体标准，由(yóu)交通(tōng)运输(shū)部直属海事管(guǎn)理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当(dāng)向引航(háng)机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上(shàng)的海上机动(dòng)船(chuán)舶(bó)，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同(tóng)一类(lèi)型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于(yú)23℃的(de)散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国(guó)际散装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶(bó)的(de)具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部门根据(jù)管(guǎn)辖水(shuǐ)域(yù)的航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主(zhǔ)体责任(rèn)，配(pèi)备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立(lì)并实施引航安(ān)全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合(hé)国(guó)家(jiā)有(yǒu)关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)十九条：“引航员应(yī陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处ng)当持有有(yǒu)效(xiào)的船员适任证书(shū)，服从引航机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规(guī)定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一条、第二十(shí)二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第(dì)二十二条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二(èr)十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道(dào)通航(háng)条件限(xiàn)值的(de)船舶，引航机构应(yīng)当制(zhì)定引航方案，报市级地方人(rén)民(mín)政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加(jiā)一(yī)款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由(yóu)一级(jí)引航员(yuán)主持(chí)或(huò)者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基本(běn)情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保障和应急(jí)处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十(shí)一(yī)、第(dì)二十八条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航(háng)机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)按照(zhào)职责(zé)制(zhì)定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用(yòng)专用(yòng)的甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联(lián)系，确认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航员(yuán)发现(xiàn)水(shuǐ)上交(jiāo)通(tōng)事故、污(wū)染事故或违章行(xíng)为时，应(yīng)当(dāng)及时向引航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终(zhōng)止引航(háng)，并及(jí)时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作(zuò)业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶(bó)的引航员登离装置(zhì)不符(fú)合(hé)安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不(bù)适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三十一条，第二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“在引领船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事(shì)管理机(jī)构递交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处