美国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发(fā)射失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人(rén)类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成(chéng)本相(xiāng)当低(dī)，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关(guān)物(wù)资运送(sòng)到火星(xīng)，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器(qì)加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解(jiě)体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目(mù)来评(píng一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十)估，SpaceX不一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十(bù)断(duàn)尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的(de)最初(chū)预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日(rì)报(bào)报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了(le)29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的(de)资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大(dà)和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本也(yě)相(xiāng)当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火(huǒ)箭一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十平均每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次(cì)发(fā)射费用约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世(shì)界上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提(tí)出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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