金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也(yě)逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者g>乘联会(huì)：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且不一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施(s一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者hī)汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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