6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世(shì)汽车(chē)整理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家(jiā)品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接(jiē)下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)中有三(sān)个品牌(pái)交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示(shì)了(le)理(lǐ)想(xiǎng)L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单(dān)量还是交付(fù)量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下来主要任(rèn)务(wù)是(shì)提升供应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的(de)供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势(shì)力(lì)离(lí)月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系(xì)2023款车(chē)型(xíng)陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低(dī)迷(mí)主要受改款车(chē)型上市(shì)，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交(jiāo)付时间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的(de)交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，手机话费交了能退吗同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一(yī)次(cì)创造(zào)了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一(yī)轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的新能源(yuán)汽(qì)车（以发(fā)票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个人消费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码(mǎ)终端(duān)的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多(duō)款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还(hái)可叠(dié)加享受(shòu)金(jīn)融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车充电(diàn手机话费交了能退吗)礼(lǐ)等(děng)优(yōu)惠，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃(āi)安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品手机话费交了能退吗矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共(gòng)交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型均在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩(jì)距(jù)其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的(de)增长势能(néng)或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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