中共中(zhōng)央政治局上月(yuè)末(mò)召开(kāi)会议，提(tí)出(chū)加快(kuài)推(tuī)进充电桩等设施建设。国常(cháng)会近日(rì)强调，要聚焦制约新能源汽车下(xià)乡的突(tū)出瓶颈，适度超(chāo)前(qián)建设(shè)充电基础(chǔ)设施。

　　中(zhōng)国充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公共充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员(yuán)单位总计(jì)上报公共充电(diàn)桩202.5万(wàn)台，其中直流(liú)充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到(dào)2023年4月，月均新增公共充(chōng)电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心(xīn)部件制造商、20KW汽(qì)车充电模块(kuài)试(shì)生(shēng)产的英可瑞最近三个(gè)交易日股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先(xiān)者通(tōng)合科技4月2燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗5日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势(shì)周线图

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表(biǎo)示，预(yù)计(jì)2023年将是充(chōng)电桩销量高(gāo)增之年，预计2022、25年全球公(gōng)用充(chōng)电桩增量达88、300.8万(wàn)个(gè)，复(fù)合增速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技术带(dài)动充(chōng)电模块、充电(diàn)枪(qiāng)/线等核心零部件价值量上升(shēng)。

　　中信证券(quàn)袁健聪等(děng)人5月10日研报指出(chū)，受(shòu)益于充电桩建设(shè)加速(sù)及大功率趋势，充电模块有(yǒu)望(wàng)迎来量利齐升。从需求量角度看，预计(jì)直流桩在充电桩(zhuāng)建设中的占比以及单桩充(chōng)电功(gōng)率将进一步提(tí)升，进而提升充电(diàn)模块的需(xū)求量(liàng)。从(cóng)盈利角(jiǎo)度(dù)看，目前充电(diàn)模块单W价格已趋于稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了(le)解，充电模块是直(zhí)流充电桩最核心的部件，直接影响充电(diàn)效率和充(chōng)电(diàn)安全，被业内誉(yù)为(wèi)直流充电设(shè)备的“心(xīn)脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券袁健聪(cōng)等人在2月13日的研报中指出(chū)，在(zài)直流充电桩所(suǒ)需元器(qì)件构成(chéng)中，充(chōng)电(diàn)模块成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人(rén)表示(shì)，预计到(dào)2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市(shì)场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业(yè)充电(diàn)模块均(jūn)价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充电(diàn)模块(kuài)市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩(zhuāng)产业(yè)链的上游，以充电模块为(wèi)核心的零部件(jiàn)生(shēng)产制造(zào)，代(dài)表企(qǐ)业有通合科(kē)技、欧陆通(tōng)等(děng)。

　　从充电模块及(jí)设备(bèi)产业链来看，上游(yóu)是(shì)生产设备零(líng)部件，充电模块应用(yòng)于直流充(chōng)电(diàn)设(shè)备；中游(yóu)是充电桩及其他充电(diàn)设备(bèi)生产商，包(bāo)括直流充(chōng)电设(shè)备(bèi)生产(chǎn)商和交流充(chōng)电设(shè)备生产商；下游是运营服务(wù)商及(jí)终(zhōng)端(duān)客户，包括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车厂商及(jí)配套运营服(fú)务(wù)商。

　　竞争格(gé)局方(fāng)面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示，由于充电(diàn)模块的生产技(jì)术要求较高(gāo)且具备通信要求(qiú)，目前主要以具备一定技术(shù)积(jī)累(lèi)的充电(diàn)模块供应(yīng)商(shāng)（英飞源(yuán)、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通(tōng)讯(xùn)电(diàn)源企业）生产，但随(suí)着充(chōng)电模块价格逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智(zhì)能化、网络平台化的(de)发展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块生产(chǎn)环节(jié)，逐步实现充电(diàn)模块(kuài)的(de)自(zì)产自研（如特锐德旗下子(zi)公司特(tè)来电、中恒(héng)电气等）。目前(qián)充电模块市占率(lǜ)前五(wǔ)的(de)企业包括英(yīng)飞源、特来(lái)电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充(chōng)电模块领(lǐng)域有所布局的A股上市公司包(bāo)括通合(hé)科技(jì)、燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米特(tè)等(děng)，具体如下：

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