周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言(yán)打压了(le)美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格(gé)战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了(le)重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财(cái)季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能(néng)会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交(jiāo)付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下(xià)，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造(zào)更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了(le)这一结(jié)果，表示在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了(le)快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注(zhù)的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾(téng)起的(de)烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有(yǒu)些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽(chōu)空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学到(dào)了(le)不(bù)少知识。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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