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随性是什么意思，女人随性是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么(me)？暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不(bù)适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是(shì)什么，暂(zàn)停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几种情况图片等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规则》第二十(shí)一条由于承运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在客(kè)票有效(xiào)期(qī)内完成部分(fēn)或(huò)全部航(háng)程,可以在客票有效期内要求(qiú)退(tuì)票。

暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么

　　暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施(shī)的安全，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人员引领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引(yǐn)航员必须持有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员(yuán)俗称领港，江上引航员(yuán)俗(sú)称(chēng)领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶(bó)引(yǐn)航(háng)管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通(tōng)运(yùn)输部划定的(de)海上(shàng)引(yǐn)航区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应(yīng)当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运(yùn)输部(bù)经(jīng)报国务院批(pī)准后规(guī)定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶(bó)、载(zài)运放(fàng)射性物(wù)质(zhì)的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运(yùn)输部直属海(hǎi)事管理机构根据(jù)港(gǎng)口、航道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行与上一航(háng)次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以(yǐ)上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上(shàng)且(qiě)载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备(bèi)规则(zé)》中X类(lèi)的散装液(yè)体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水域的航道(dào)实(shí)际情况(kuàng)制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航的(de)，引(yǐn)航机构应当(dāng)提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备(bèi)和(hé)人员，建(jiàn)立并实施(shī)引航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国(guó)家(jiā)有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规(guī)定(dìng)开展引航活(h随性是什么意思，女人随性是什么意思uó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六(liù)条、第十七条(tiáo)、第十(shí)八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二(èr)款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二(èr)十(shí)二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当由一级(jí)引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方(fāng)案应当包括(kuò)船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二(èr)十(shí)八(bā)条改为第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门按照职(zhí)责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航(háng)的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频频(pín)道与引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮(lún)时间、地(dì)点(diǎn)等(děng)事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十(shí)三(sān)、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违章行为时(shí)，应当及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条(tiáo)改为第(dì)三十条，第一(yī)款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员在遇到(dào)下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作随性是什么意思，女人随性是什么意思业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不(bù)符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶；