5月，比亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主要(yào)任务是提(tí)升供应链的供应量，因(yīn)为年(nián)初的(de)供应(yīng)目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮(mán)有信心(xīn)的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势力(lì)来说(shuō)都有(yǒu)些(xiē)望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚(wèi)来(lái)近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于(yú)6月下旬(xún)开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌们继(jì)续(xù)稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和(hé)一系(xì)列优惠(huì)政(zhèng)策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴(tiē)息(xī)和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购(gòu)买符(fú)合要求(qiú)的(de)新能源(yuán)汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的(de)个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或(huò)助力(lì)埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场(chǎng)中取(qǔ)得(dé)了(le)不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外(wài)，极(jí)氪还(hái)将(jiāng)在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目(mù)标还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首批量产下线(xiàn)，即(jí)将(jiāng)大规模发运(yùn)全国(guó)，这(zhè)意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些(xiē)品牌(pái)更强的(de)增长势能或将在下(xià)半年迎来(lái)爆发(fā)。

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