机长工资一(yī)般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一(yī)些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可(kě)能在(zài)100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多少钱(qián)一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小(xiǎo)时(shí)的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国(guó)民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们(men)才能决(jué)定飞行员是否可(kě)以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不(bù)少于(yú)300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的(de)机(jī)长至(zhì)少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空(kōng)的机长工资(zī)大概是在5到(dào)8万(wàn)一个(gè)月，目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时(shí)、各类(lèi)补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航(háng)线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的(de)是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元(yu吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里án)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空(kōng)公司(sī)空公司的机(jī)长仍然供不(bù)应求，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航(háng)空公司空公(gōng)司的分(fēn)公(gōng)司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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