国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

　　关于国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别以及(jí)国v与(yǔ)国vl的区别，国(guó)5车还(hái)能(néng)开几年，国v是不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思等(děng)问题，小编将为你整理以下的生活小知(zhī)识：

国(guó)v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入之前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)日语jtest报名入口，日语jtest报名费实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此排放(fàng)标准的(de)车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE日语jtest报名入口，日语jtest报名费参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 日语jtest报名入口，日语jtest报名费