国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与国(guó)vl的区别，国5车还(hái)能(néng)开(kāi)几(jǐ)年，国(guó)v是不是(shì)国(guó)6标准，国(guó)v是不是国4，国v是(shì)不是国五的(de)意思等(děng)问题(tí)，小(xiǎo)编将为你(nǐ)整理以下(xià)的生活小知识(shí)：

国(guó)v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准。蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了p>

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化首次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

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　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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