机(jī)长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一(yī)些(xiē)货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在(zài)中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业(yè)，年收入(rù)约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司(sī)后(hòu)成为后续观察员的(de)学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能(néng)做(zuò)任(rèn)何(hé)手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可(kě)成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公司(sī)和中国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们(men)才能决定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可(kě)以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件(jiàn)还不(bù)够(gòu)，就不(小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔bù)能(néng)申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航(háng)空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔(chéng)为百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资(zī)已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门(mén)槛(kǎn)较高，各航(háng)空公司(sī)空公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被(bèi)分配到航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之前(qián)，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级(jí)别(bié)和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技(jì)能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还(hái)有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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