机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工(gōng)资(zī)主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司(sī)后成为后续观察员的(de)学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可(kě)成(chéng)为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音777等大型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些(xiē)条(tiáo)件(jiàn)还不够(gòu)，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成为(wèi)大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一(yī)线航空的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中(zhōng)获取自(zì)己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服(fú)务的(de)外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接(jiē)成为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公(gōng)司的(de)机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被分(fēn)配到航空公司空(kōng)公司(sī)的分公司(sī)当飞(fēi)行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技(jì)术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为(wèi)飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入(rù)了公司(sī)的(de)飞行(xíng)技术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗位。

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