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民(mín)航三个敬畏(wèi)是什(shén)么时候提出(chū)的

　　民(mín)航三(sān)个敬畏(wèi)在2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年4月14日(rì)召开的“4月民航(háng)安全运作(zuò)形势(shì)分析会(huì)”上，冯(féng)正霖局长提出(chū)了以“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责”为内(nèi)核的三个(gè)敬畏(wèi)。

　　“敬(jìng)畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职(zhí)责”是贯(guàn)彻落实科学发展观的思想(xiǎng)要求、是科(kē)学(xué)向上的积极(jí)态度。敬畏生命是(shì)出发点，也是落(luò)脚点，是落实“生命高于(yú)一切，责任重于泰山、一切服(fú)从安(ān)全(quán)”的(de)根本体现。

民航三个敬畏是指(zhǐ)什么

　　是敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责的。

　　民航三个敬畏(wèi)是指敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章(zhāng)、敬(jìng)畏职(zhí)责(zé)。

　　民(mín)用航(háng)空(kōng)，是指使用航(háng)空器从事除了国防、警察和海关(guān)等国家航空(kōng)活动以外的航空活动，民用航空活(huó)动是航空活动(dòng)的一部分，同时以(yǐ)使用航空(kōng)器界定了它和航空制造业的界(jiè)限，用(yòng)非军事等性质(zhì)表明(míng)了它和军(jūn)事航(háng)空(kōng)等国家航空(kōng)活动不同。

　　安(ān)全(quán)是民(mín)航(háng)业的生命(mìng)线，保障国家和旅客生(shēng)命财产的安全是民航安(ān)全检查(chá)的根本目的(de)。

　　白云安检人要牢固(gù)树立敬畏(wèi)生命意识，敬畏自(zì)己的生命，敬畏他(tā)人的(de)生命，以敬畏之心来(lái)约(yuē)束自(zì)己(jǐ)，认真对待(dài)每一个检查环(huán)节，每一个工作(zuò)细节。

　　真正做到把对(duì)生命的敬畏融入到(dào)队伍的安全教育、文化培育和作风建设中(zhōng)，细化(huà)到各(gè)个环节(jié)的岗位责任和作风要求中，不断(duàn)强(qiáng)化安全思维，端正态度，建立更加(jiā)强(qiáng)实的安全壁垒，才能实现民航业敬畏(wèi)生命(mìng)的价值(zhí)追(zhuī)求，满足保障旅客(kè)出行安全的内在(zài)要求(qiú)。

　　敬畏(wèi)规章(zhāng)，体(tǐ)现了民航业的运行(xíng)规律，是安全理论与实践经验的(de)高(gāo)度统(tǒng)一。

　　欲知平直(zhí)，则必准绳；欲(yù)知方圆，则必规(guī)矩。

　　一个企业的规(guī)模(mó)越大(dà)，就越需要(yào)规章制度的支撑，依靠(kào)规章(zhāng)制度管理把规矩挺在前面。

　　就民航(háng)而言，每一个(gè)行业(yè)工(gōng)种，每一(yī)位(wèi)从业(yè)人员，都(dōu)面临(lín)着几本甚至(zhì)几(jǐ)十(shí)本的规(guī)则章程需要了解，学习，掌握(wò)。

　　为的是在每一次的工作中把(bǎ)错(cuò)误、危险、隐患降至最低。

　　只有对这些规则章程心(xīn)存敬畏，才能把自己所涉及(jí)工作(zuò)做扎实，做细致，做(zuò)到(dào)精(jīng)益(yì)求精。

　　民航(háng)安(ān)检工作坚持安全(quán)第一、严(yán)格检查、规范(fàn)执勤的(de)原(yuán)则，是高(gāo)度依(yī)赖(lài)严格规章制(zhì)度运行(xíng)的(de)行(xíng)业。

　　规(guī)章制度是我们安(ān)检工作的底线(xiàn)、红线。

　　我们要严格遵循规章(zhāng)制(zhì)度，不越底线(xiàn)，不踩红线，将规章中的每一个细节都融(róng)入到工作中去，将规章要求与实际行动相统一(yī)，通过深化(huà)作风建(jiàn)设，努力把规章(zhāng)外在的强制(zhì)要(yào)求转(zhuǎn)化为员工内在的自我(wǒ)约束(shù)，使其养成敬畏规章的自觉性(xìng)，真正做到按(àn)章操作，真正做到令行禁止(zhǐ)，才能确保民(mín)航运行(xíng)平稳可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航人的职业(yè)操守(shǒu)，是岗(gǎng)位责任和(hé)专(zhuān)业能力的高(gāo)度统一。

航空(kōng)

　　航空(kōng)，是一种是复杂而有战略(lüè)意义的人类(lèi)活(huó)动。

　　 指飞行器(qì)在地球(qiú)大(dà)气层(céng)(空(kōng)气空间)中的飞行活动(dòng)，以(yǐ)及(jí)与此相关的科研教育、工业制造(zào)、公共运输(shū)、航空运动、国防军(jūn)事、政府管理(lǐ)等众多领域。

　　通过对(duì)于(yú)空气空间和飞行器(航空器)的利用(yòng)，航(háng)空(kō春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对ng)活动可以细(xì)分(fēn)为众多春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对(duō)独立的行业和领域(yù)，典型的比(bǐ)如航空(kōng)制造(zào)业、民用航空业等(děng)等(děng)。

　　常(cháng)常可以见到人(rén)们从(cóng)各自(zì)的(de)领域使用这一词语，这一词语的内涵及其(qí)丰富(fù)和(hé)多(duō)变。

　　人类早就萌发了上天飞(fēi)行的强烈愿望，例(lì)如中国嫦娥(é)奔月神话传(chuán)说、风筝(zhēng)的发明(míng)。

　　19世(shì)纪，许多人(rén)制造出(chū)一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气球(qiú)、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明(míng)了飞机，并成功(gōng)试飞，但有人认为克雷芒·阿德尔(ěr)才是真正的(de)飞机(jī)发明者(zhě)。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏(wèi)就是指敬畏生(shēng)命、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就(jiù)要(yào)把人的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就是要(yào)坚持(chí)安(ān)全重于泰山，始终把安全生产摆在首要位置，树牢安全(quán)发展理念，层层压实安全责任，深入排查(chá)整治各类安全风险，坚决克(kè)服各种(zhǒng)侥幸心理和(hé)变通思维，坚决守住空(kōng)管(guǎn)安全底线。

　　敬畏规章，就(jiù)要从(cóng)平时养(yǎng)成抓(zhuā)起，坚持业(yè)务技能(néng)与(yǔ)规章学习同抓共管，不断(duàn)强化规(guī)章学习，深化理解(jiě)认(rèn)知，深刻把握工(gōng)作规(guī)律，不断精进专(zhuān)业技(jì)能(néng)，做到(dào)保障(zhàng)飞行更加(jiā)自信、技能运用更加自如、特(tè)情处置更有把握、危急时刻(kè)经(jīng)得(dé)起(qǐ)考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航人的(de)职业(yè)操守(shǒu)，是岗位(wèi)责任和专(zhuān)业能力(lì)的高度统一。

　　作为保(bǎo)障国家政(zhèng)治安全和经济安全(quán)的特殊部门，空管的(de)职责(zé)就是以(yǐ)更(gèng)好的安全水平、更优(yōu)的空管服务、更高的运行效率(lǜ)、更强的保障能力(lì)服务好国(guó)家(jiā)战略和人民出行。

　　敬畏生(shēng)命，人(rén)之(zhī)大德

　　生命之轻何其轻(qīng)？轻若鸿毛；生命之重何其重？重若泰山。

　　我(wǒ)们不能承(chéng)受(shòu)生命之(zhī)轻，也无法承受生(shēng)命之重，唯有敬畏(wèi)生命！

　　作为(wèi)一名民(mín)航人，深知安全是民航业的生(shēng)命线，在安全(quán)管理的问题上，任何时候、任何环节(jié)的(de)麻痹大意都是(shì)对旅客(kè)、对我们自身生命的(de)不敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一次不经意(yì)的疏(shū)忽、大意，结(jié)果可(kě)能让我(wǒ)们面对难(nán)以承受的生命之痛。

　　民航(háng)是国企还(hái)是私(sī)企

　　国企的。

　　中国民航是国(guó)企。民用航空(kōng),是指使用(yòng)航空器从事除(chú)了国(guó)防、警察和海关等国家航空活动以外的航空(kōng)活动,民用航空活动(dòng)是航(háng)空活(huó)动的一部分,

　　同时以(yǐ)“使用”航空(kōng)器界(jiè)定了(le)它(tā)和航空制(zhì)造业(yè)的界限,用“非(fēi)军事等性质”表(biǎo)明了它和军事航空等国家航空活(huó)动不同。《国内投资民(mín)用航空业(yè)规(guī)定(试行)》已于(yú)2005年(nián)8月15日起正(zhèng)式实(shí)施。

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