国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是的(de)。

　　关于国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别，国5车还能开几年，国v是不是国(guó)6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是国(guó)五的意(yì)思等问题，小编(biān)将为你整理以下的(de)生活(huó)小知(zhī)识(shí)：

国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思的(de)是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于(yú)欧(ōu)V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而制(zhì)定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思