日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不(bù)移地推(tuī)进在(zài)华业务可持(chí)续发展的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构，将资源投入(rù)到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他(tā)渠道了解。对于相关消息(xī)中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架(jià)协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽(qì)车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的(de)商(shāng)用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和燃油商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽(qì)车(chē)和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品(pǐn)十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)是世界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第(dì)一(yī)批轮休时(shí)间长达一(yī)年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召(zhào)开(kāi)的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特(tè)在华发展的(de)思(sī)考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的(de)电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报(bào)会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作(zuò)框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和成(chéng)本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价(jià)双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中(zhōng)国重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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