随(suí)着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众(zhòng)多(duō)上(shàng)市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(y意映卿卿如晤什么意思，意映卿卿如晤读音ǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是(shì)其高(gāo)管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接(jiē)下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名(míng)前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)、广汽集团(tuán)的前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公意映卿卿如晤什么意思，意映卿卿如晤读音布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难(nán)。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现(xiàn)金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股票期(qī)权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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