美国太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过(guò)至少那(nà)一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程将发生质的(de)改变……天体(tǐ)物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格(gé)限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启动规(guī)模化生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定(dìng)得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续审查数据(jù)并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后(hòu)的下(xià)一(yī)次(cì)测试发射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材(cái)料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多(duō)投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马(绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十(shí)几年(nián)前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克(kè)还在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国(guó)最大的商(shāng)业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力(lì)系(xì)统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨(guǐ)道送上月(yu绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多è)球的着陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世(shì)纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发(fā)射(shè)费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Infor绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多mation3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数(shù)十亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据(jù)公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将(jiāng)成(chéng)为世界上估值最(zuì)高(gāo)的(de)私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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