中(zhōng)共(gòng)中央政(zhèng)治(zhì)局上月(yuè)末召仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文开会议，提出加快推进充电桩(zhuāng)等设(shè)施(shī)建设。国常会近日强调，要聚焦(jiāo)制约新能源(yuán)汽车(chē)下乡的突出(chū)瓶颈，适度超前建设(shè)充电基础设施(shī)。

　　中国充电联(lián)盟(méng)11日(rì)发布数据显示，4月公共充电桩数量(liàng)比(bǐ)3月(yuè)增加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成员单位总计(jì)上报(bào)公共充电桩202.5万台，其中直流充(chōng)电桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月(yuè)到(dào)2023年4月(yuè)，月均新增公(gōng)共(gòng)充电桩约5.8万台。

　　二级市(shì)场(chǎng)上，国内(nèi)充电桩核心(xīn)部件制造(zào)商、20KW汽车充电(diàn)模块(kuài)试(shì)生产的英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充(chōng)电(diàn)模块领先者通合科技(jì)4月25日迄今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股价走(zǒu)势周线图

　　中(zhōng)信建(jiàn)投许琳等人(rén)4月24日研报(bào)表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大(dà)电流水(shuǐ)冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪/线等核(hé)心零部(bù)件价值量(liàng)上升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人(rén)5月(yuè)10日(rì)研报指出，受益于(yú)充(chōng)电桩建设加速及大功率趋势，充电(diàn)模块有(yǒu)望(wàng)迎(yíng)来量利齐升(shēng)。从需求量角度看(kàn)，预计直流桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建设中的(de)占(zhàn)比(bǐ)以及单(dān)桩充(chōng)电(diàn)功率将进(jìn)一(yī)步提升，进而(ér)提升充电模块的需求(qiú)量。从盈(yíng)利角度看(kàn)，目前充电模块单(dān)W价(jià)格(gé)已趋于稳定(dìng)，产品从(cóng)此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价(jià)值(zhí)量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充(chōng)电桩(zhuāng)最核心的部件，直接(jiē)影响充电效率和充电安全(quán)，被业内(nèi)誉为直流充电(diàn)设(shè)备的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角(jiǎo)度(dù)看，中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等(děng)人在2月13日的研报中(zhōng)指出，在(zài)直流仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文(liú)充电桩所需元器件构成中，充(chōng)电(diàn)模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计(jì)到2025年中国充电模(mó)块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电模(mó)块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测(cè)，2025年中(zhōng)国充电(diàn)模(mó)块市场空间约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上(shàng)游，以充电(diàn)模块为核心的零部件生(shēng)产制造(zào)，代表企业有通合科技、欧陆通(tōng)等。

　　从(cóng)充电模块及设备产业链来看(kàn)，上游是生产(chǎn)设备零部件，充电模(mó)块(kuài)应(yīng)用于直流充电(diàn)设备；中游是充电桩及其他充电设备生产商(shāng)，包括直流充电设备生(shēng)产商和交流(liú)充电(diàn)设备生产商；下游是(shì)运(yùn)营服务(wù)商及(jí)终(zhōng)端客户，包括换(huàn)电站、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞(jìng)争格(gé)局(jú)方(fāng)面(miàn)，东吴(wú)证券(quàn)曾朵红在4月27日(rì)研报中表示(shì)，由(yóu)于(yú)充电模块的生产(chǎn)技术要(yào)求较高(gāo)且具备通信要求，目前(qián)主要以(yǐ)具备一(yī)定技(jì)术(shù)积累的充电模块供应商(shāng)（英飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力电源(yuán)或通讯(xùn)电(diàn)源企业）生产(chǎn)，但随着充电模块价格逐渐下降，叠(dié)加(jiā)大功率(lǜ)、智能化(huà)、网络平台化(huà)的发(fā)展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进(jìn)入(rù)充电(diàn)模块生(shēng)产环(huán)节，逐步实(shí)现充电模块的自产自研(yán)（如特(tè)锐德(dé)旗下子公司(sī)特来(lái)电、中(zhōng)恒电气等）。目前充(chōng)电模块市占率(lǜ)前五(wǔ)的企业包括(kuò)英飞源(yuán)、特来电、永联(lián)、英可(kě)瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充(chōng)电模块领域(yù)有所布局的A股上市(shì)公(gōng)司包括(kuò)通合科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格(gé)米特(tè)等，具体如下：

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