周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公(gōng)布的业绩(jì)报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考(kǎo)验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股(gǔ)价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规(guī)模还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020'color: #ff0000; line-height: 24px;'>乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努力维持(chí)局(jú)面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再投资的(de)能力(lì)时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用(yòng)利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)可能已令财(cái)务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离(lí)阶段(duàn)前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不(bù)会进(jìn)入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星(xīng)舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还(hái)会继续降价(jià)。

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