6月初(chū)，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明(míng)，国内新能源车市正呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪(dí)以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通(tōng)过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造(zào)车(chē)新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标(biāo)设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的(de)这一目(mù)标对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他(tā)新(xīn)势(shì)力(lì)离月销4万还(hái)有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付(fù)已(yǐ)连续4个月(yuè)在(zài)万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车评价(jià)称(chēnkind用法固定搭配，kind用法总结g)，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当kind用法固定搭配，kind用法总结月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和(hé)置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处的广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合(hé)要求的新(xīn)能源汽车（以发票(piào)日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，kind用法固定搭配，kind用法总结这无疑(yí)对埃安的(de)销量形(xíng)成(chéng)更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前(qián)还在(zài)加码终端(duān)的优(yōu)惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠(huì)，而这一(yī)项(xiàng)举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电(diàn)车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其(qí)第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产(chǎn)下(xià)线(xiàn)，即(jí)将大(dà)规(guī)模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新产品上市(shì)或交(jiāo)付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发(fā)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 kind用法固定搭配，kind用法总结