金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘(chéng)用车市场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由吴亦凡现在在哪里关着于去(qù)年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7吴亦凡现在在哪里关着万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuá吴亦凡现在在哪里关着n)来的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于(yú)车(chē)企生产销(xiāo)售。由(yóu)于(yú)乘联会与(yǔ)社(shè)会各界共同呼吁(xū)的(de)国六老款(kuǎn)车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的(de)部分(fēn)车型(xíng)产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年(nián)同期销量表现(xiàn)受供(gōng)应(yīng)链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同(tóng)比(bǐ)变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增(zēng)长。

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