东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航(hán大冤种什么意思，大冤种是骂人吗g)空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他(tā)航(háng)司(sī)便(biàn)宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运(yùn)的(de)价格超过(guò)机(jī)票的价格(gé)，那是(shì)太正(zhèng)常不过(guò)了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的(de)行(xíng)李额度(dù)，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。大冤种什么意思，大冤种是骂人吗g>这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，大冤种什么意思，大冤种是骂人吗rong>春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密(mì)度排班(bān)来(lái)提高飞机(jī)的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话(huà)，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远吗(ma)？

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