周四（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高(gāo二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥)到5％以上。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时(shí)间周三(sān)晚些时(shí)候(hòu)，马斯(sī)克在财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有(yǒu)当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下，让(ràng)人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更多(duō)需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重(zhòng)型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地(d二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥ì)轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图降低(dī)外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的(de)烟(yān)雾(wù)，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一(yī)次测试”学(xué)到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处(chù)在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如(rú)果这个项目没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥