柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧的(de)。关于柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)以及柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗图(tú)片，板柱节(jié)点(diǎn)不(bù)平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一(yī)种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面的弯(wān)矩，其大小为(wèi)该截(jié)面截取的构件部(bù)分上(shàng)所有外力(lì)对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不(bù)同(tóng)的(de)学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的(de)正负，就可以将弯(wān)矩进(jìn)行代(dài)数计(jì)算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最(zuì)主要的缺点是抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论分析(xī)表明，几乎(hū)所有的混凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很(hěn)细，甚(shèn)至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无(wú)大的(de)危(wēi)害，可允许其存在；我(wǒ)国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规(guī)范(fàn)均(jūn)采用限制构件裂(liè)缝宽度的办法来(lái)保障混凝土结构的正(zhèng)常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂(liè)缝的(de)成(chéng)因(yīn)：

  　　（一）直接(jiē)应(yīng)力(lì)裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故(fèng)产(chǎn)生的(de)原(yuán)因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误(wù)；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不(bù)考虑施(shī)工的可能性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预制(zhì)结构(gòu)结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改(gǎi)变(biàn)结构受力模式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出(chū)设(shè)计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷(hé)使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝是指由外荷载引(yǐn)起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故(chǎn)生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构物的实际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计算有出入或(huò)计算(suàn)不考虑，从(cóng)而在某些部位引(yǐn)起(qǐ)次(cì)应(yīng)力导(dǎo)致结(jié)构(gòu)开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常(cháng)采用布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处(chù)断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝(fèng)而(ér)导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计算(suàn)中(zhōng)难以用(yòng)准确的(de)图式进(jìn)行(xíng)模拟计(jì)算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内(nèi)力需要截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构(gòu)的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形(xíng)状突变处(chù)、受力(lì)钢筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

  　　实际(jì)工程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应(yīng)力裂缝也是由荷(hé)载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随着(zhe)现代计算手(shǒu)段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是可以做到合(hé)理(lǐ)验算(suàn)的。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变等(děng)产生的(de)二(èr)次应力，不少平面杆(gān)系有限(xiàn)元程序均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年前却比(bǐ)较(jiào)困难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避(bì)时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条件时可(kě)在周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载(zài)不同而(ér)异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到承载力极限的标(biāo)志(zhì)，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是(shì)截(jié)面(miàn)尺寸(cùn)偏小。

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