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河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站,河南住建厅执业资格注册中心电话 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳态势的微(wēi)妙时点,头(tóu)部锂电厂商(shāng)如何(hé)看待(dài)?行(xíng)业去(qù)库存进展又如何?

  披(pī)露(lù)年报和一季(jì)报后(hòu),市值近500亿元的(de)锂电巨(jù)头国轩高科4月(yuè)28日举办媒(méi)体开放日上作出一系列判断(duàn)。在交流中,公司管理层(céng)对中(zhōng)国基金报记者表示,近(jìn)期“跌跌不(bù)休”的碳酸锂价(jià)格,或将(jiāng)在15-20万(wàn)元/吨之间(jiān)形成震荡。

  同(tóng)时,该(gāi)公司一季报显示(shì),库存“水位(wèi)”已经显著降低,压力已并不明显。这也在一定程度上反(fǎn)映了电池厂商们近(jìn)期去库存动作的“一(yī)致性”。

  而且需(xū)要注意(yì)的(de)是,在国轩高科(kē)方面看来(lái),储(chǔ)能行业今(jīn)年上升空(kōng)间预计将(jiāng)高(gāo)于动力电池。换言(yán)之,从增速方面(miàn)看,储能有望接棒动(dòng)力电池(chí),带动电(diàn)池厂商出货持(chí)续增长。

  锂价料维持在15-20万之(zhī)间

  作为(wèi)锂(lǐ)电池(chí)核心原材(cái)料,碳酸锂价格(gé)大起大落在市(shì)场(chǎng)上引起巨大争议(yì)。“就为了买(mǎi)100吨碳酸(suān)锂,我(wǒ)们曾经开车16个小时经(jīng)过(guò)1600公里路程(chéng),” 国轩高科高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)、中国(guó)业(yè)务(wù)板块(kuài)总裁(cái)王(wáng)启岁笑称(chēng)。这(zhè)也在一定程度上反映了锂价迅速上(shàng)涨给下游(yóu)带来的(de)阵痛(tòng)。

  不过,今年以来锂价又(yòu)迅(xùn)速击穿20万(wàn)元关口(kǒu),在近(jìn)期(qī)才有明显(xiǎn)企稳趋势(shì)。毕竟,在4月12日(rì)之前,电池(chí)级碳酸锂价格(gé)已经连(lián)跌52天(tiān)。而且在此(cǐ)前30天内,价格共计跌去19.25万元(yuán)/吨。

  而据(jù)上海钢联数据最新显(xiǎn)示,在4月(yuè)27日(rì)-28日两天(tiān)内,电池(chí)级碳酸锂价(jià)格已(yǐ)经连续两日上涨,两(liǎng)日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨涨至18.9万元(yuán)/吨(dūn),反弹趋势明显。

  锂价(jià)在什么区间较为合(hé)理,国轩高科方面(miàn)也给出自己研判。王启(qǐ)岁在会上(shàng)表示,碳酸锂在15-20万/吨的(de)区(qū)间可能形(xíng)成(chéng)振荡期。“我们通过(guò)一季(jì)度观察来看,新能(néng)源(yuán)行业处于稳定增长阶(jiē)段,储能行(xíng)业在一季度是处于投标、招标的阶段,第三(sān)季度将迎(yíng)来大规模交付,而储能大规模(mó)交付会带来产能复苏(sū),碳酸锂价格预计会维持在(zài)这(zhè)个区间之(zhī)内(nèi)。”

  实际上,碳酸锂价格下降,对于电池厂商的毛利率(lǜ)提(tí)升已经有了(le)立竿见影效果。

  从毛利(lì)率方面(miàn)来看,国轩高(gāo)科在一季度达到了18.94%,较(jiào)去年(nián)全年(nián)的(de)17.79%超出1.15个百分点。实际上,同样的情况也发生在(zài)宁(níng)德时代与亿纬锂能身上,其中宁德(dé)时代一季度毛利率为21.27%,较去年全年水平提(tí)升1.02个百(bǎi)分点。而(ér)亿纬锂(lǐ)能则不如前两(liǎng)者明显,但也提升了0.4%个百分点(diǎn)。

  王启岁也认为,在碳酸锂(lǐ)回归理(lǐ)性价格之后,新(xīn)能源汽车(chē)市场会趋于较为合理(lǐ)增长(zhǎng)。“去年是600万辆,经过一季度之(zhī)后,我们依然判断今年新能源汽车应该在900-950万辆(liàng)区间,”他预计。

  据悉(xī),国轩高科也正在加速产(chǎn)能扩张。其南(nán)京基地智能(néng)制造20GWh动(dòng)力(lì)电池项目、宜春(chūn)基地10GWh动力电池项目、庐江基地年产20万吨高端正极材(cái)料项目、桐城基地年产40GWh动力电池项目一期(qī)、柳州基地年产10GWh电池项目等多个(gè)项(xiàng)目相继投产。据(jù)规划,国轩(xuān)高科2025年产(chǎn)能将突(tū)破(pò)300GWh。

  降库(kù)存效果明显(xiǎn)

  国轩高科的一季报显(xiǎn)示(shì),其截(jié)至报告期末其(qí)存货(hu河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站,河南住建厅执业资格注册中心电话ò)余额为(wèi)65.98亿元,较去(qù)年底(dǐ)的75.84亿元下降13%。而其一(yī)季度末(mò),存货占(zhàn)总资(zī)产比例为(wèi)8.38%。在去(qù)年底(dǐ),这一比例为10.44%。

  实际上,从行(xíng)业整体状(zhuàng)况看,国(guó)轩高科存货水平保(bǎo)持了较(jiào)低位置。国(guó)轩高科高级副总裁蔡毅也表示,由于(yú)公(gōng)司在江西宜春碳酸锂(lǐ)原材料有自产能力(lì),因(yīn)此(cǐ)其(qí)外购仅补充自产(chǎn)不河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站,河南住建厅执业资格注册中心电话足(zú),“外购只是缺(quē)多少,补多少(shǎo),”他表示。

  国轩高科存货水位下降,也反映了行(xíng)业整(zhěng)体状(zhuàng)况,不少电池厂商存货(huò)余额均在下降。其中宁德时代一(yī)季度(dù)报告显示,其库(kù)存(cún)金(jīn)额已(yǐ)从年初(chū)的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元,环(huán)比下降16.5%。

  另外,亿纬锂能一季报也显示,其存货金额从去年底的85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者(zhě)了解,已(yǐ)经有(yǒu)库存较低(dī)的电池厂(chǎng)商提到,库存(cún)已(yǐ)恢复至健康水平,后续将根(gēn)据规划,逐步进行补(bǔ)货。

  东吴证券近期在一份研报中指(zhǐ)出,在电池环(huán)节,厂商从22Q4开(kāi)始去库存,生(shēng)产(chǎn)材料均维持(chí)极低库存,电池本身库(kù)存(cún)不(bù)足(zú)1个月;另外在中(zhōng)游材料方面,正(zhèng)极(jí)和电解液库存周(zhōu)期大幅下降(jiàng)至7天左右,负极因石墨化需(xū)要(yào)一个月时(shí)间,库存周期较长,而(ér)隔膜(mó)约为(wèi)一个月正常库存(cún)。

  该机(jī)构认为,目前库存多集中于上游(yóu)锂盐厂,中游材料库存极(jí)低,基(jī)本保持7天的最低安全库存。若(ruò)下游需(xū)求(qiú)恢复,将带(dài)来强烈补库需(xū)求。

  值得注意的是,在(zài)去库存的过程(chéng)中,国轩高科也(yě)在积极尝试(shì)“出(chū)海”。该公司在2022年加速全(quán)球化(huà)步伐,收(shōu)购博世集(jí)团的德(dé)国哥廷根工厂(chǎng),于2022年6月开始改造并已(yǐ)顺利投产,开(kāi)始欧(ōu)洲(zhōu)本(běn)地(dì)化运营(yíng)。其(qí)年报显示(shì),2022年(nián)该(gāi)公(gōng)司海外销售(shòu)收入达到29.8亿元(yuán),同比增长(zhǎng)464.76%。

  储能相(xiāng)关产品(pǐn)供不应(yīng)求

  此前市场普(pǔ)遍预计,储能有望(wàng)接棒动力电池(chí),带动(dòng)电池厂商(shāng)出货增长。近日(rì),宁德时(shí)代也(yě)作出判断认为(wèi),储能(néng)方面今年预计增速将会比动力电池更(gèng)高。

  王启岁(suì)在交(jiāo)流中也认同这(zhè)一观点。他预(yù)计,储能行业今年(nián)上升(shēng)空间(jiān)预计会高(gāo)于(yú)动力电池,其(qí)中国外家储市场需(xū)求预计会在下半年放(fàng)量,而(ér)国内大储(chǔ)市场(chǎng)方面(miàn),今年一季度处于招标阶段,自(zì)二季度开始将进入交付(fù)阶(jiē)段,目前(qián)相关产品供不应求。

  从(cóng)国轩高科披露的年报数(shù)据显示,其储能业(yè)务在2022年实现(xiàn)了35.08亿元的营收(shōu),同比增长幅度达到186.49%,已经高(gāo)于其动力电池业(yè)务(wù)116.4%的增速。按照这一(yī)数据计算,储能(néng)业务已经占(zhàn)到其总营(yíng)收的15.22%,而(ér)在2021年(nián),这一比例为11.82%。

  王启岁直言(yán),储能行(xíng)业的空间比动力(lì)电池上升空(kōng)间更大,“这是(shì)一个需求量大于供应量的领(lǐng)域,不存在需求疲软或者(zhě)是(shì)产能过剩。”

  他指出,首先(xiān)在家储环(huán)节,因为涉(shè)及(jí)到用电需(xū)求,每年到了第二季度开(kāi)始后才爆(bào)发。而在大(dà)储(chǔ)环(huán)节,国内下游招标、立项都(dōu)在一季度,真正出货是在(zài)二季度以后,目前订单(dān)状况看来是供不应求。此外(wài),海外的(de)客(kè)户也正逐(zhú)渐接受中国的(de)标准化集装箱产(chǎn)品。

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