美(měi)国(guó)太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国(guó)《今(jīn)日(rì)物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将发生质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句(zhí)受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运送到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系(xì)统出现问(wèn)题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义(yì)看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果(guǒ)算上(shàng)更换(huàn)材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败(bài)习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多次(cì)发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目(m文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句ù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报(bào)道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世(shì)纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资(zī)基(jī)金的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一(yī)次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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