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地铁的时速一般是多少公里,地铁的时速一般是多少码

地铁的时速一般是多少公里,地铁的时速一般是多少码 利空!利空!这里宣布:原油储量“+100亿桶” ,欧佩克+不额外减产...

  原油市场突现利空。

  据央视新闻昨日消息,伊拉克石油部长哈扬(yáng)·阿(ā)卜杜勒·加尼日前宣布,伊拉(lā)克已探明原油储量增加100亿桶,已探(tàn)明天然气储量增加8万亿立(lì)方英尺(chǐ)。

  根据伊拉克石(shí)油部当(dāng)地时(shí)间12日发表的声(shēng)明(míng),阿卜(bo)杜勒·加尼在南方城市巴士拉附近油(yóu)田出席活动时宣(xuān)布(bù)了(le)上述数据。声明(míng)指出,伊拉(lā)克政府在分析(xī)巴(bā)士拉附近的哈里塞、祖拜尔(ěr)等地勘探(tàn)数据后得出原油和(hé)天然气储量增加的结论。

  伊拉(lā)克是石(shí)油输(shū)出国组织(欧佩克(kè))中第二大产油国(guó),根(gēn)据欧(ōu)佩克(kè)官网数据,伊拉克已(yǐ)探明原油(yóu)储(chǔ)量(liàng)约为1450亿桶。伊(yī)拉克公布(bù)的最新储(chǔ)量数据尚未被欧佩克采(cǎi)纳。

  同(tóng)日,阿(ā)卜(bo)杜(dù)勒·加尼还表示,他预计欧(ōu)佩克+不会在6月(yuè)会议上宣(xuān)布进一步削减石(shí)油产(chǎn)量。据(jù)悉,这也是欧佩(pèi)克官员(yuán)首次明(míng)确发出“不会(huì)再减(jiǎn)产(chǎn)”的(de)信号。

  阿卜杜勒·加(jiā)尼称(chēng),在6月3日和4日举行的(de)下一次会议上,将不(bù)会(huì)有额外的(de)减产。他还透(tòu)露(lù),在(zài)6月(yuè)4日欧佩(pèi)克+会议之前,伊拉克没有(yǒu)被要求做出任何额(é)外的自(zì)愿减产,“而对于伊拉克来说,我们也(yě)无法进一(yī)步削减(jiǎn)石(shí)油产量。”

  他还称,目(mù)前国际石油市场的短期情况(kuàng)并不那么担心,因为供需可以设法实现平衡。

  行(xíng)情方面(miàn),四月初,欧(ōu)佩克+成员国意料外(wài)陆续(xù)宣布从5月开(kāi)始(shǐ)减产,一度(dù)推升国际原油期(qī)货价格显(xiǎn)著上扬(yáng)。但四月底至(zhì)五(wǔ)月初,国际油价连跌(diē)四周。刚刚过去的一周,美油累计下跌约(yuē)1.70%,布油(yóu)跌约1.40%,此前一周则分别跌超(chāo)7%和6%。

  对于过去两(liǎng)周国际(jì)油价(jià)显著(zhù)下行,恒力期(qī)货原油成品油研究员贺涵表(biǎo)示(shì),过去(qù)的两周,在(zài)欧美甚(shèn)至是中国的经济数据表现疲软以及炼厂利润阶段性走弱、美国(guó)集装箱及卡车运输指数放缓(huǎn)等多重不利因素的(de)冲击下,市场对于未来(lái)宏观经济衰退的担忧加剧,这(zhè)也再次引(yǐn)发多头资(zī)金大(dà)幅(fú)离场,原油弱(ruò)势(shì)下行(xíng)。但从未来基本面(miàn)角度去看,原油(yóu)仍有望逐步进(jìn)入去库、供应偏紧的(de)格局。

  据贺涵(hán)介绍,从需求端来看,尽(jǐn)管市(shì)场认为成(chéng)品(pǐn)油裂解的阶段性走(zǒu)弱迹(jì)象证明全球(qiú)经(jīng)济衰退的(de)预期仍存,但全球(qiú)需求仍有(yǒu)韧(rèn)性,且疫情放开后全球的下(xià)游需求修复仍将一定程度(dù)支(zhī)撑原油需求。三(sān)大机构最新月报显示,2023年全(quán)球成品油在受到以(yǐ)中(zhōng)国(guó)为首(shǒu)的亚洲地区的需求支撑(chēng)下,仍将(jiāng)有超过200万桶/日的增量。其中(zhōng)随着未来(lái)商务及个人出游进一步增加,航煤需求仍将继续(xù)稳步恢复,预计(jì)将较去年地铁的时速一般是多少公里,地铁的时速一般是多少码增加100万桶/日,而伴随居民出(chū)行意愿的(de)提升,汽油需求增量也将达到(dào)58万(wàn)桶/日(rì)。另一(yī)方(fāng)面,随着亚洲(zhōu)地区的炼厂春检逐步(bù)告(gào)一段(duàn)落,全球炼厂的原油加工(gōng)量将在5月后进一(yī)步攀升(shēng),直到三季度达(dá)到8400万桶/日的峰(fēng)值水平。

  从供应端来(lái)看,4月(yuè)受到土耳(ěr)其(qí)杰(jié)伊汉(hàn)港的一条关键管道关闭(bì)及尼日利亚罢工影响(xiǎng),伊(yī)拉克(kè)原油产量就较上个月减少了20.3万(wàn)桶/日,尼日利亚产量减少17万(wàn)桶(tǒng)/日(rì),抵(dǐ)消了安哥拉及沙特产量的增加。未来,随着(zhe)OPEC+减产166.5万桶/日计划进一步落地(dì),以沙(shā)特为首的产油国原油产量有望进一步(bù)下滑(huá)。当然(rán)其(qí)减产实施力度将(jiāng)成为市场重点关注的(de)关键变量(liàng)之一。

  “整(zhěng)体来看(kàn),虽然原油受到宏观、资金等(děng)多重因(yīn)素压制,仍处于弱势运行(xíng),但随着(zhe)原(yuán)油基(jī)本面的边际好(hǎo)转(zhuǎn)以及(jí)欧美加(jiā)息进(jìn)入尾声且市场开始(shǐ)交易宏观宽松的预期,未来油价(jià)仍不宜(yí)过度悲观。”贺涵说。

  国投安信期货分析师李云旭同样认(rèn)为(wèi),原油市(shì)场(chǎng)基(jī)本面难言悲观(guān):“油价近期(qī)波(bō)动(dòng)与美国银行板块股票高度联动,宏观(guān)氛围(wéi)的影响再次成为(wèi)主导。供需方面来看,在(zài)年内(nèi)供应(yīng)端本已(yǐ)缺乏(fá)向上弹性的(de)基础上,海外弱需求和主动减供应的博弈将成为(wèi)后(hòu)期市场交易的主线(xiàn),OPEC+进(jìn)一步减产使得(dé)平衡表再度趋(qū)紧,5月后有望持续去库,基本面难言(yán)悲观(guān),盈亏比开始逐步利于(yú)多头,企稳(wěn)节奏主(zhǔ)要关(guān)注(zhù)宏观(guān)预期的(de)演(yǎn)化。”

  内盘燃(rán)料油方面(miàn),据李云(yún)旭介绍,5月第一周新加坡燃料油库存下降(jiàng)244.1万桶至(zhì)2061.9万桶,库存压力有所缓(huǎn)解。汽柴(chái)油裂解(jiě)价差相对承压,低硫燃料油裂解价差一方面受催化裂化利润走低拖累,另一方面仍(réng)将受中东新炼能(néng)投放(fàng)压制,阿联酋炼厂4月末开始低硫(liú)燃料油产出重新回升,低(dī)硫燃料油现货市场(chǎng)预计持(chí)续承压。炼(liàn)厂毛利走低(地铁的时速一般是多少公里,地铁的时速一般是多少码dī)背景下高硫(liú)燃料油裂解价(jià)差(chà)被动走高,此(cǐ)外二季度开始中东燃(rán)料油发电备货启动,新加坡现货市场近期延续偏紧格局(jú),远期曲线(xiàn)较为陡峭,同时(shí)OPEC+减产仍相对利好(hǎo)高硫资源。

  “近日高(gāo)硫燃料油(yóu)仓单大量注销,内外盘(pán)价差(chà)重回(huí)高位,LU-FU价差(chà)持续承压。全球炼(liàn)能矛(máo)盾缓解及需求(qiú)缺乏亮点(diǎn),驱动海外汽柴油裂解价差振(zhèn)荡走(zǒu)弱,在此背景(jǐng)下高低(dī)硫价差仍趋(qū)势性走缩阶段。短期来看(kàn),中东高硫资源减产及(jí)发电旺(wàng)季备货开启,高硫燃(rán)料油预计仍有支撑,做缩(suō)高低硫价差(chà)策略继(jì)续(xù)持有。”李云旭说。

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