柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧的。关(guān)于(yú)柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)图片，板(bǎn)柱节点(diǎn)不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯(wān)矩过大(dà)等问题，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的内力矩的(de)一(yī)种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上所(suǒ)有外力对该(gāi)截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定(dìng)了(le)弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开(kāi)裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混凝土最主(zhǔ)要的缺(quē)点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量(liàng)的(de)工程实践和(hé)理论分析(xī)表明，几乎(hū)所有(yǒu)的混凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝工作的(de)，只是有些裂缝(fèng)很(hěn)细，甚至(zhì)肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用无大的(de)危害(hài)，可允许其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路(lù)、水利(lì)等部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷(hé)载引起的直接(jiē)应(yīng)力产生(shēng)的裂(liè)缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的(de)原因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结构计(jì)算时不计算(suàn)或(huò)部(bù)分漏算(suàn)；计算模型不(bù)合理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑(lǜ)施工(gōng)的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误(wù)；结(jié)构刚度不(bù)足；构造(zào)处理不当；设计(jì)图(tú)纸交(jiāo)代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料(liào)；不了(le)解预(yù)制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自(zì)更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模(mó)式；不对结构做机器振(zhèn)动下(xià)的疲(pí)劳强度(dù)验算(suàn)等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计载荷(hé)的(de)作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下(xià)，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规(guī)计算有出(chū)入或计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位(wèi)引起次应力导致(zhì)结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢(gāng)筋(jīn)、同时(shí)削减该处断面尺(chǐ)寸的(de)办法设计铰(jiǎo)，理论计(jì)算该(gāi)处不会存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般(bān)根据经(jīng)验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面内力需要(yào)截(jié)断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易出现裂缝(fèng)。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般不(bù)计(jì)算，但(dàn)随(suí)着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均(jūn)可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应注(zhù)意避(bì)免(miǎn)结构突(tū)变（或断面突变），当不(bù)能回避(bì)时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡，同(tóng)时加(jiā)强构(gòu)造(zào)配(pèi)筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于(yú)较大(dà)孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

  　　坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用荷载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必(bì)须指出，如(rú)果受压区出(chū)现起皮或(huò)有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到承载力极(jí)限的(de)标志，是结(jié)构破坏的坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用前兆，其原因往(wǎng)往是截(jié)面尺寸偏小。

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