金(jīn)融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分(fēn)析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零售没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林(lín)等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复(fù)没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联(lián)会与社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期(qī)销量(liàng)表现(xiàn)受供应(yīng)链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增(zēng)长。

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