金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国马云移民到哪国籍内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,88马云移民到哪国籍6辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六b车(chē)型，给(gěi)予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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