近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此(cǐ)，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车联系到(dào)小鹏汽车相(xiāng)关负责人(rén)，对方表示(shì)：有人故意(yì)拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是(shì)去年十一(yī)期间(jiān)的事情(qíng)，而且当时驾车的鹏(péng)友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应(yīng)了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博(bó)

　　小鹏汽(qì)车对于智(zhì)能化的技术一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车(chē)并非下一个(gè)汽(qì)车时(shí)代，智(zhì)能(néng)汽车才(cá佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗i)是(shì)汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构(gòu)发布(bù)会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未(wèi)来新(xīn)车型研发(fā)周期(qī)将缩短(duǎn)20％，基于架(jià)构部分的零部(bù)件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车(chē)型适配成(chéng)本降低70佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示：今后一段时间，小鹏(péng)的研发能力会更多体现(xiàn)在保持性能的同时，成本大(dà)幅降低。

　　他还透(tòu)露(lù)，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的(de)成本(běn)下(xià)降，整(zhěng)车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件整体销(xiāo)售，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让全自动(dòng)驾(jià)驶成(chéng)为标(biāo)配(pèi)。

　　降(jiàng)本的(de)同时，小鹏汽(qì)车也一直在加大研发(fā)方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏(péng)在广东(dōng)省高质量发展大(dà)会上表示(shì)：小鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之后的(de)五(wǔ)年持续进行高强(qiáng)度的(de)研发(fā)投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先推出全自动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发(fā)布(bù)会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于(yú)领先，特斯(sī)拉FSD在美国(guó)的表(biǎo)现(xiàn)不(bù)如XNGP在国内(nèi)的(de)表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在(zài)路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车辆前方环境的观(guān)察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾(jià)驶没识别(bié)到前方(fāng)车(chē)辆(liàng)故障抛(pāo)锚，发生交通(tōng)事(shì)故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事故发生时，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称：经核实(shí)，8月10日下(xià)午，宁波一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生(shēng)碰撞(zhuàng)，发生人员(yuán)伤亡。目前交(jiāo)警部门(mén)已立案处理，门店第一时间已(yǐ)前(qián)往现场协助处理。将全力配(pèi)合相关部(bù)门(mén)进行(xíng)事故调查，持续跟(gēn)进后续结果(guǒ)，并(bìng)协助(zhù)客户(hù)处理后续(xù)相(xiāng)关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车(chē)主(zhǔ)反映称：进地(dì)下车库时(shí)“刹(shā)车失灵”，继(jì)而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人(rén)员(yuán)表示：车主下地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没(méi)有附着力抓地力(lì)不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未(wèi)对此事作出(chū)置评。

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