5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交易终(zhōng)止(zhǐ)，而(ér)此前约(yuē)定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏(kuī)损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意(yì)味着江铃(líng)汽(qì)车前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦(shòu)身”行(xíng)动依(yī)旧以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交(jiāo)易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在(zài)全球生产销(xiāo)售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净(jìng)利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相(xiāng)关交易(yì)规(guī)则支付了保(bǎo)证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协商(shāng)一(yī)致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获得(dé)国资管理(lǐ)有权单位的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易所需(xū)的政(zhèng)府审批(pī)事项未能(néng)在(zài)约定(dìng)的时间内完成，项目(mù)双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询要提及(jí)的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第一次(cì)被重(zhòng)组(zǔ)。中国(guó)兵器装(zhuāng)备集(jí)团(tuán)及中国(guó)长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接(jiē)手太原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)进入(rù)重卡领域(yù)的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的(de)大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不(bù)再(zài)披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃(l小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询íng)重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停(tíng)止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一(yī)举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是(shì)降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部(bù)投(tóu)资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际(jì)上(shàng)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)自身(shēn)近(jìn)年来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年(nián)的净(jìng)利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年(nián)现金(jīn)流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营(yíng)活(huó)动现(xiàn)金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此次也表示(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍(réng)将继续(xù)积极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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