国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合物、一(yī)氧化碳和等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待悬浮(fú)粒子(zi)等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的(de)等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待排(pái)放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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