金融界(jiè)5月(yuè)12日消(xiāo)息(xī) 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生蝴蝶会采蜜吗产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态蝴蝶会采蜜吗；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其(qí)原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干(gàn)发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频蝴蝶会采蜜吗频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日(rì)本以(yǐ)及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司(sī)周(zhōu)四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国(guó)的售价。美(měi)国(guó)官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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