“我(wǒ)请你吃榴莲(lián)！”正成为一些网友们(men)的口头禅。的确，四(sì)月初身价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤(jīn)上下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价(jià)格(gé)为何“一(yī)路向下5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟”？这要从供需两端(duān)的情况说起。星(xīng)图金融研究院消费金融(róng)研究中心主(zhǔ)任、高级研究员付一夫在接受国际(jì)商(shāng)报记者采访时表示，果蔬价(jià)格受供给(gěi)端(duān)影响较(jiào)为明显。一方(fāng)面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对华(huá)出口量增加，物流交通成(chéng)本亦(yì)逐步降(jiàng)低；另一方面，我国(guó)海南(nán)自5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟(zì)产榴莲的(de)供给量也在(zài)增加。“菲律宾等地也加入了供给大(dà)军，可以说中国市场上的榴莲供给(gěi)量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出(chū)口新鲜榴莲(lián)最多(duō)的(de)国家。泰(tài)国(guó)榴莲出(chū)口商(shāng)表示，自从搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输到(dào)中国的时间大大缩短。以前(qián)通(tōng)过海运需要(yào)大(dà)约7天(tiān)时(shí)间、公(gōng)路运输(shū)大约5天，自从(cóng)有了中老铁路，榴莲从泰国(guó)运到中(zhōng)国昆明(míng)只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏感(gǎn)型消费者可以(yǐ)去购买榴莲(lián)了。”付一夫说，因(yīn)季节因(yīn)素(sù)，上市水果品(pǐn)种(zhǒng)较多，消费(fèi)者(zhě)选择面较(jiào)广；对于糖分敏(mǐn)感(gǎn)型消费者而言，榴(liú)莲(lián)未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大(dà)于求的情形，或者(zhě)说需(xū)求尚未明(míng)显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素(sù)而言(yán)，水(shuǐ)果商也(yě)会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格(gé)下(xià)跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲(lián)价格在(zài)内(nèi)部也有分化。其实，高品质(zhì)榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何(hé)？料(liào)短期(qī)内榴莲价格或呈(chéng)现(xiàn)继续下(xià)跌(diē)的(de)趋势。付一夫说，就其(qí)长期(qī)趋(qū)势而言，尚难(nán)作(zuò)定论。“因物流、人力成本的(de)浮动性(xìng)变(biàn)化(huà)，榴莲价(jià)格(gé)也会随之(zhī)波动；伴随需(xū)求(qiú)增(zēng)加（因价格(gé)下(xià)降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也(yě)有待观察(chá)。”

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