金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理(l四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法ǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管理总局(jú)备案了召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提(tí)高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在日(rì)本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池(四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍(réng)存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量产。而(ér)且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)3四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法3.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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